מוניות נגישות בישראל: כמה יש בפועל וכיצד נקבע מחיר הרישיון
לפי דוח מבקר המדינה: כ-950 רישיונות למוניות נגישות בישראל, יחס של מונית אחת ל-1,600 אנשים עם מוגבלות, וההנחה באגרת הרישיון.
עובדות מהירות
- לפי דוח מבקר המדינה משנת 2021, באותה עת חולקו בישראל רישיונות להפעלת כ-950 מוניות נגישות בלבד.
- היחס שמצא הדוח: מונית נגישה אחת לכל כ-1,600 אנשים עם מוגבלות, לעומת מונית רגילה אחת לכל כ-340 אנשים ללא מוגבלות.
- לפי תקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (הנחה מאגרת רישיון להפעלת מונית נגישה), התשע"ד-2014, יחיד המבקש רישיון להפעלת מונית נגישה משלם מחצית מאגרת הרישיון הרגילה: 120,000 ש"ח במקום 240,000 ש"ח.
- תאגיד שבבעלותו לפחות 50 מוניות נגישות משלם אגרת רישיון של 10,000 ש"ח בלבד לכל מונית נגישה.
- מי שקיבל הנחה באגרה ומבקש להפוך את המונית שברשותו למונית רגילה לפני שחלפו עשר שנים ממועד קבלת הרישיון לראשונה, נדרש לשלם את ההפרש בין האגרה המלאה לבין ההנחה שקיבל.
מונית נגישה, עם מתקן הרמה או מעלון לכיסא גלגלים, היא לעיתים קרובות הפתרון הפרקטי ביותר לנסיעה נקודתית שלא ניתן לתאם אותה בהסעה מיוחדת מראש. אבל כמה מוניות כאלה יש בפועל על הכביש, ולמה קשה כל כך להזמין אחת בזמן קצר? דוח מבקר המדינה משנת 2021 בדק את הנושא ומצא פער משמעותי בין ההיצע לביקוש.
כמה מוניות נגישות יש בישראל
לפי הדוח, במועד הביקורת חולקו בישראל רישיונות להפעלת כ-950 מוניות נגישות בלבד. הדוח חישב את היחס מול אוכלוסיית האנשים עם מוגבלות בישראל, ומצא כי מדובר במונית נגישה אחת לכל כ-1,600 אנשים עם מוגבלות, לעומת מונית רגילה אחת לכל כ-340 אנשים ללא מוגבלות. פער כזה מסביר חלק ניכר מהתלונות הנפוצות על זמני המתנה ארוכים למונית נגישה, בעיקר באזורים שאינם מרכז הארץ.
מהי ההנחה באגרת הרישיון, ולמה היא קיימת
ב-2014 התקין שר התחבורה, מכוח חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, התשנ"ח-1998, ובהתייעצות עם נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, את תקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (הנחה מאגרת רישיון להפעלת מונית נגישה), התשע"ד-2014. מטרת התקנות הייתה לתמרץ בעלי מוניות לעבור להפעלת מוניות נגישות, על ידי הוזלת עלות הרישיון:
- יחיד המבקש רישיון להפעלת מונית נגישה משלם מחצית מהאגרה הרגילה: 120,000 ש"ח במקום 240,000 ש"ח.
- תאגיד שבבעלותו לפחות 50 מוניות נגישות משלם אגרה של 10,000 ש"ח בלבד לכל מונית נגישה.
כדי למנוע ניצול לרעה של ההנחה, נקבע גם מנגנון החזר: מי שקיבל את ההנחה ומבקש להעביר את הרישיון להפעלת מונית רגילה לפני שחלפו עשר שנים מיום קבלת הרישיון לראשונה, ישלם את ההפרש בין האגרה המלאה לבין ההנחה שקיבל.
איך מתנהל שירות המוניות הנגישות בפועל
הרשות הארצית לתחבורה ציבורית מפרסמת נוהל ייעודי בשם 'מונית נגישה', המגדיר את כל התהליך: איזה רכב נחשב מונית נגישה (לפי הדרישות בתקנה 4 לתקנות ההנחה), ומה חובותיו של תאגיד שמפעיל מוניות נגישות לנסיעה מיוחדת. בין החובות: מתן שירות לאנשים עם מוגבלות בכל הארץ או לפי הנחיות המפקח על התעבורה, ניהול יומן מפורט של הנסיעות שבוצעו, ומתן מענה בתוך זמן שנקבע ברישיון ולא יאוחר מ-30 דקות ממועד קבלת הפנייה.
מה זה אומר בפועל לנוסע
הפער בין 950 רישיונות למיליון וחצי אנשים עם מוגבלות בישראל מסביר למה בפועל ההזמנה של מונית נגישה בהתראה קצרה, במיוחד מחוץ למרכז הארץ, יכולה לקחת זמן ולדרוש כמה ניסיונות. הנתונים בכתבה זו הם ממצאי דוח משנת 2021, ומספר הרישיונות בפועל עשוי להיות שונה כיום. מי שרוצה נתון עדכני יכול לפנות לרשות הארצית לתחבורה ציבורית או לבדוק מול חברות המוניות הפועלות באזור מגוריו.
שאלות נפוצות
כמה מוניות נגישות פועלות בישראל בפועל?
לפי דוח מבקר המדינה משנת 2021, באותה עת היו בישראל כ-950 רישיונות פעילים למוניות נגישות בלבד, יחס נמוך משמעותית מזה של מוניות רגילות. מספר הרישיונות עשוי להשתנות משנה לשנה, ולכן כדאי לבדוק נתון מעודכן מול הרשות הארצית לתחבורה ציבורית.
למה יש כל כך מעט מוניות נגישות ביחס לביקוש?
הדוח מצביע על פער בין ההיצע לביקוש: גם עם ההנחה באגרת הרישיון, הפעלת מונית נגישה כרוכה בהתקנת מתקן הרמה או מעלון ובהתאמות נוספות שמייקרות את הרכב, לצד ביקוש שאינו סדיר לאורך היום.
מי קובע את התקנות והאגרה למוניות נגישות?
התקנות הותקנו ב-2014 על ידי שר התחבורה, מכוח חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות, התשנ"ח-1998, ובהתייעצות עם נציבות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות וארגונים העוסקים בתחום.
מהו זמן התגובה המחייב לתאגיד המפעיל מוניות נגישות לנסיעה מיוחדת?
על פי נוהל 'מונית נגישה' של הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, תאגיד המפעיל מונית נגישה לנסיעה מיוחדת נדרש לספק שירות לאדם עם מוגבלות בתוך זמן שקבע המפקח על התעבורה ברישיון, ולא יאוחר מ-30 דקות ממועד קבלת הפנייה.
האם אפשר לעבור ממונית נגישה למונית רגילה בלי לשלם הפרש?
לא בכל מקרה. מי שקיבל הנחה באגרת הרישיון בזכות הפעלת מונית נגישה ומבקש להעביר את הרישיון להפעלת מונית רגילה לפני תום עשר שנים ממועד קבלתו לראשונה, ישלם את ההפרש בין האגרה המלאה לבין ההנחה שקיבל.
קישורים רשמיים
המידע בעמוד זה כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. סכומים ותנאים מתעדכנים, ותשובה מחייבת תתקבל רק מהגורם הרשמי. עודכן לאחרונה: 18.08.2026. יש לכם שאלה על המצב האישי שלכם? חייגו חינם: 03-382-5888