ניידות ורכבעודכן: 30.07.2026

ביטוח חובה ותאונת דרכים: הזכויות של נפגע עם מוגבלות מול חברת הביטוח וקרנית

מה מכסה ביטוח חובה עבור נפגע עם מוגבלות בתאונת דרכים, מה קורה כשכיסא גלגלים ניזוק בתאונה, ומתי פונים לקרנית במקום לחברת הביטוח.

ביטוח החובה הוא לא רק מסמך שכל בעל רכב חייב בו לפי חוק, אלא מנגנון פיצוי רחב שנועד להגן על כל מי שנפגע כתוצאה משימוש ברכב, כולל הולכי רגל, רוכבי אופניים ומשתמשי כיסא גלגלים ממונע. עבור אדם המתמודד עם מוגבלות, שלעיתים גם מסתמך על אביזר עזר צמוד לגוף כמו כיסא גלגלים או קביים, יש כמה נקודות חשובות במיוחד להכיר לפני שקורה תאונה, לא רק אחריה.

אחריות מוחלטת: לא צריך להוכיח מי אשם

חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים, התשל"ה-1975, שינה מהיסוד את דרך הפיצוי בישראל על תאונות דרכים. הוא קבע עיקרון של אחריות מוחלטת: הנפגע זכאי לפיצוי ללא קשר לשאלה מי אשם בתאונה, וללא צורך להוכיח רשלנות של מי מהצדדים. המשמעות המעשית היא שגם הולך רגל, רוכב אופניים או משתמש בכיסא גלגלים ממונע שנפגע מרכב, פונה ישירות לחברת הביטוח של הרכב הפוגע, ולא נדרש להיות מבוטח בעצמו כדי לקבל פיצוי.

מה בדיוק מכסה ביטוח חובה

פקודת ביטוח רכב מנועי (נוסח חדש), תש"ל-1970, אוסרת על שימוש ברכב ללא ביטוח חובה תקף, והביטוח מכסה נזקי גוף שנגרמו לנהג, לנוסעים ברכב המבוטח, וכן להולכי רגל ורוכבי אופניים שנפגעו כתוצאה מהשימוש ברכב. הכיסוי כולל הוצאות רפואיות, עזרה וסיעוד, ופיצוי בגין אובדן השתכרות, לפי הכללים הקבועים בחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים.

מה קורה כשאביזר עזר ניזוק בתאונה עצמה

שאלה שרבים לא חושבים עליה עד שהיא קורית בפועל: מה קורה אם כיסא גלגלים, קביים, מכשיר שמיעה או איבר תותב שהיו על הנפגע בזמן התאונה נשברו או ניזוקו? לפי עקרונות שנקבעו בפסיקה, אביזר המהווה המשך תפקודי לגוף, כלומר חלק חיוני המאפשר תפקוד של איבר או חוש, ושהיה מחובר או צמוד לגוף הנפגע בעת התאונה, נחשב חלק מנזקי הגוף, ולא נזק לרכוש בנפרד. המשמעות היא שנזק כזה נתבע יחד עם שאר הפיצוי על הפגיעה הגופנית במסגרת אותה תביעת פיצויים, ולא כתביעת רכוש נפרדת שדורשת מסלול אחר.

כשלא ידוע מי הרכב הפוגע, או כשאין לו ביטוח: קרנית

לא בכל מקרה אפשר לפנות בפשטות לחברת הביטוח של הרכב הפוגע. בתאונות פגע וברח, שבהן לא ידועה זהות הרכב, וכן במקרים שבהם מתברר שלרכב הפוגע לא היה ביטוח חובה תקף, קיים גוף ייעודי שהוקם בדיוק לצורך מצבים כאלה: "קרנית", קרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים, שהוקמה מכוח חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. הפנייה לקרנית מתבצעת במקום הפנייה לחברת ביטוח מסחרית, אך העיקרון של אחריות מוחלטת וזכאות לפיצוי נשאר זהה.

נקודות מעשיות לנפגע עם מוגבלות

• בזירת התאונה, לתעד ככל האפשר בתמונות את הרכב הפוגע, לוחית הרישוי, ואם ניתן גם את פרטי הנהג ופרטי ביטוח החובה שלו.
• אם אביזר עזר אישי ניזוק, לתעד זאת בנפרד ולשמור על האביזר עצמו כראיה, ולא להיפטר ממנו לפני שהתביעה מוגשת.
• לפנות לייעוץ משפטי או לגורם המסייע במיצוי זכויות בהקדם, שכן קביעת הזכאות המדויקת והמסלול הנכון, מול חברת ביטוח מסחרית או מול קרנית, יכולה להיות מורכבת.
• לזכור שהזכות לפורמט מסמכים נגיש ולתקשורת נגישה, כפי שחלה על חברות ביטוח רגילות, רלוונטית גם בהתכתבות סביב תביעת נזקי גוף בעקבות תאונת דרכים.

אם ההתנהלות מול הגורם המפצה אינה תקינה

אם מתעורר קושי מול חברת הביטוח בהתנהלות שאינה סבירה, כמו עיכובים ממושכים או סירוב לא מנומק, אפשר לפנות ליחידת פניות הציבור ברשות שוק ההון, ביטוח וחיסכון, המפקחת על התנהלות הגופים המבוטחים כלפי הציבור.