69 אחוז חושבים שבני משפחה משתמשים בתג חניה שלא כדין: הסקר שמאחורי משבר חניות הנכים
סקר של משרד התחבורה מצא כי 69 אחוז חושבים שבני משפחה משתמשים בתג חניה של קרוב גם כשהוא לא ברכב, לצד הערכות עולמיות על עד 90 אחוז שימוש לרעה בתגים.
עובדות מהירות
- בסקר שערך משרד התחבורה בקרב 1,000 נשאלים נמצא כי 69 אחוז מהם סבורים שבני משפחה של אנשים עם מוגבלות משתמשים בתג חניה גם כאשר האדם עם המוגבלות אינו נמצא ברכב (עמוד 53 בדוח).
- בתוכנית הלאומית לחניה שפרסם משרד התחבורה במרץ 2023 צוין כי מחקרים בעולם העריכו ששיעור השימוש שלא כחוק בתגי חניה נע בין 50 ל-90 אחוז מהמקרים (עמוד 53 בדוח).
- כבר במכתב מ-2010 ששלח אגף הרישוי במשרד התחבורה לגורמים בכירים במשרד צוין כי מספר האזרחים המחזיקים בתג חניה אינו פרופורציונלי למספר מקומות החניה במדינה, ושהמצב יוצר אבסורד שבו אנשים עם מוגבלות שבאמת זקוקים למקומות חניה אינם נהנים מהם (עמוד 52 בדוח).
- במאי 2024 ובפברואר 2025 פנו עמותת נגישות ישראל וארגונים נוספים המייצגים אנשים עם מוגבלות למנכ״ל משרד התחבורה וליושב ראש ועדת הכלכלה של הכנסת, וציינו כי בישראל אחד מכל שישה כלי רכב מחזיק בתג חניה, חלקם שלא לצורך אמיתי (עמודים 52-53 בדוח).
- התוכנית הלאומית לחניה ציינה כי מדיניות מיטבית בעולם נשענת על אכיפה וענישה יעילות, לרבות החרמת תגי חניה שנעשה בהם שימוש שלא כדין, אך זיהתה קושי מהותי לאכוף זאת בישראל בשל הצורך בנוכחות מיידית של פקח ברגע הגעת הרכב (עמוד 53 בדוח).
למה כל כך קשה למצוא חניית נכים פנויה, גם באזורים שאמורים להיות נגישים? דוח מבקר המדינה מיוני 2026 מביא נתון שממחיש עד כמה הבעיה נתפסת כרווחת: כמעט שבעה מכל עשרה ישראלים חושבים שקרובי משפחה של אנשים עם מוגבלות משתמשים בתג החניה גם כשהם עצמם לא נמצאים ברכב.
69 אחוז מאמינים שהתג משמש גם בלי בעל הזכאות
במסגרת הביקורת נבדק סקר שערך משרד התחבורה בעצמו בקרב 1,000 נשאלים. 69 אחוז מהם השיבו שהם סבורים שבני משפחה של אנשים עם מוגבלות משתמשים בתג חניה גם כשהאדם עם המוגבלות עצמו אינו נמצא ברכב. מדובר בשיעור גבוה במיוחד, שמעיד לפי הדוח על שכיחות התופעה בעיני הציבור ועל הקושי העצום לאכוף שימוש נכון בתג.
עד 90 אחוז שימוש לא חוקי, לפי מחקרים בעולם
בתוכנית הלאומית לחניה שפרסם משרד התחבורה במרץ 2023 מוזכרים מחקרים בינלאומיים שהעריכו ששיעור השימוש שלא כחוק בתגי חניה נע בין 50 ל-90 אחוז מהמקרים. כבר במכתב פנימי משנת 2010 התריע אגף הרישוי במשרד התחבורה שמספר בעלי התג אינו פרופורציונלי למספר מקומות החניה במדינה, ושהמצב יוצר אבסורד שבו אנשים עם מוגבלות שבאמת זקוקים לחניה נשארים בלעדיה.
אחד מכל שישה כלי רכב
עמותות המייצגות אנשים עם מוגבלות, ובהן עמותת נגישות ישראל, פנו במאי 2024 ושוב בפברואר 2025 למנכ״ל משרד התחבורה וליושב ראש ועדת הכלכלה של הכנסת, וציינו שבישראל אחד מכל שישה כלי רכב מחזיק כיום בתג חניה, וש״עברנו את הקו האדום, וחייבים בשינוי״. העמותות דרשו להחמיר קריטריונים, ליצור תג טכנולוגי אישי, להגדיל קנסות ולהרחיב את האכיפה.
למה קשה כל כך לאכוף
לפי התוכנית הלאומית לחניה, המדיניות המיטבית בעולם למניעת שימוש לרעה נשענת על אכיפה וענישה יעילות, כולל החרמת תגים שנעשה בהם שימוש שלא כדין. הבעיה בישראל, לפי הדוח, היא שאכיפת שימוש לא מורשה בתג תקף דורשת נוכחות מיידית של פקח ברגע שהרכב מגיע לחניה, מה שהופך את סוג העבירה הזה לקשה במיוחד לאכיפה שיטתית, לעומת עבירות תנועה וחניה אחרות שאפשר לתעד ולאכוף מרחוק.
שאלות נפוצות
האם מותר לבן משפחה להשתמש בתג חניה של קרוב כשהוא לא ברכב?
לא. תג החניה מיועד לשימוש כאשר האדם עם המוגבלות נמצא ברכב, ושימוש בתג כשבעל הזכאות אינו נוכח נחשב לשימוש לרעה. עם זאת, הדוח מצא שהאכיפה בפועל קשה מאוד, בין השאר בגלל שאפשר לשייך שני רכבים לתג אחד.
למה קשה כל כך לאכוף שימוש לא נכון בתג חניה?
לפי משרד התחבורה, כדי לאכוף שימוש לרעה בתג בזמן אמת נדרשת נוכחות מיידית של פקח ברגע שהרכב מגיע לחניה, מה שהופך את סוג העבירה הזה לקשה יותר לאכיפה שיטתית לעומת עבירות חניה אחרות.
אם אני חושב שמישהו משתמש בתג חניה שלא כדין, למי מדווחים?
ניתן לדווח לפקחי הרשות המקומית או למשטרת ישראל, שלשניהם יש סמכות מקבילה לאכוף עבירות חניה שיש בהן שימוש לא מורשה בתג. לרשויות המקומיות יש גם מאגר יומי המתעדכן של מספרי הרישוי של כלי הרכב המשויכים לתגי חניה בתוקף.
קישורים רשמיים
המידע בעמוד זה כללי בלבד ואינו ייעוץ משפטי. סכומים ותנאים מתעדכנים, ותשובה מחייבת תתקבל רק מהגורם הרשמי. עודכן לאחרונה: 12.09.2026. יש לכם שאלה על המצב האישי שלכם? חייגו חינם: 03-382-5888